O Enigma de Yundum: Como uma Pista de Milhares de Anos Recebe Aviões Modernos na Gâmbia?
Nas profundezas da África Ocidental, no pequeno e vibrante país da Gâmbia, encontra-se um local que desafia a lógica e inspira os mais fervorosos pesquisadores de fenômenos inexplicáveis.
À primeira vista, o Aeroporto Internacional de Banjul — popularmente conhecido como Aeroporto de Yundum — parece apenas mais um terminal civil.
Contudo, o que se esconde sob a camada de asfalto moderno é motivo de controvérsia há décadas. A ciência oficial luta para explicar, mas os fatos são perturbadores: a moderna pista de 3.600 metros não foi totalmente construída por engenheiros do século XX. Ela repousa sobre uma base de gigantescas lajes de pedra antigas de origem desconhecida.
O Interesse da NASA: Coincidência ou Conhecimento Oculto?
O mistério ganhou as manchetes globais na década de 1980. Na época, a NASA varria o globo em busca de locais de pouso de emergência para o programa do Ônibus Espacial. A escolha recaiu sobre Yundum. Para muitos observadores, essa decisão foi, no mínimo, intrigante.
A justificativa oficial citava a localização geográfica estratégica. Porém, durante a pavimentação, operários e engenheiros se depararam com uma anomalia geológica ou tecnológica: sob a terra, havia uma camada perfeitamente nivelada de blocos de pedra monolíticos se estendendo por quilômetros. Uma estrutura pronta, esperando para ser usada.
Muito antes da chegada dos aviões modernos, os anciãos locais já transmitiam histórias sobre uma “estrada de pedra” sagrada em Yundum. Segundo a tradição oral, aquelas lajes estavam lá “desde o início dos tempos”, construídas por uma força que ninguém conseguia identificar.
O enigma se aprofunda quando analisamos a história da região: a Gâmbia não possui registros de uma tradição de construção megalítica dessa magnitude. O transporte, o corte e o arranjo preciso de toneladas de rocha exigiriam uma tecnologia avançada e recursos humanos que, teoricamente, não existiam na região naquela época. Engenheiros modernos admitem: encontrar um solo tão estável foi uma “sorte” que economizou bilhões em terraplanagem.
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Natureza, Britânicos ou Tecnologia Perdida?
A academia e os céticos oferecem duas explicações principais:
- Formação Natural: As lajes seriam apenas arenito moldado caprichosamente pela natureza.
- Segunda Guerra Mundial: Documentos confirmam que os britânicos usaram Yundum em 1943 para um aeródromo militar, sugerindo que eles nivelaram o terreno.
No entanto, esses argumentos falham em convencer a todos. Registros da Segunda Guerra Mundial, famosos por sua meticulosidade, não mencionam a construção de uma base de pedra tão complexa. Além disso, a regularidade geométrica das pedras desafia a explicação de “erosão natural”.
Para os teóricos dos Antigos Astronautas, Yundum é uma “arma fumegante”. Eles sugerem que os 3.600 metros de pista são excessivos para as necessidades antigas, mas ideais para o pouso de aeronaves pesadas de alta velocidade.
Poderia Yundum fazer parte de uma rede global de espaçoportos usados por visitantes estelares ou por uma civilização humana perdida, anterior à nossa história conhecida? Canais investigativos no YouTube e pesquisadores independentes frequentemente usam ferramentas como o Google Earth para apontar semelhanças entre Yundum e as Linhas de Nazca no Peru.
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O Silêncio sob o Asfalto
O aeroporto está passando por modernizações constantes, com obras anunciadas em 2023 e 2024 para atender ao turismo. Infelizmente, o progresso econômico enterra, literalmente, as evidências. As lajes de Yundum permanecem ocultas, servindo de base para turistas que, sem saber, aterrissam sobre o que pode ser o maior mistério da engenharia antiga.
Seja uma maravilha geológica, um projeto colonial esquecido ou um vestígio de contato extraterrestre, Yundum permanece um desafio. Até que uma escavação arqueológica séria seja permitida, ele será lembrado não apenas como um porto de entrada na África, mas como uma testemunha silenciosa de um passado proibido.
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